Fotografía de www.cutcitroen.org

27/11/2014, Xoán Vázquez, SR Madrid, publicado originalmente en la Hola Informativa de SR Madrid del 25 de noviembre.

Bajo el lema “No al
atraco salarial de los trabajadores de Citröen” y convocadas
por las centrales sindicales CUT (Central Unitaria de Trabaladores) y
CIG (Confederación Intersindical Galega), más de 2.000 personas,
se manifestaron el pasado sábado por las calles de Vigo para
protestar contra los recortes salariales pactados entre la factoría
de PSA Peugeot Citroën y el sindicato mayoritario, SIT (Sindicato
Independiente de Trabajadores). Dicho acuerdo es rechazado por los
otros sindicatos con representación en el Comité de Empresa: CUT,
CIG, UGT y CCOO.

Con esta movilización
pretenden, según han señalado los convocantes, tratar de canalizar
el descontento de los trabajadores porque muchos de ellos no apoyan
este acuerdo que en realidad son meras políticas de ajuste que
suponen, entre otras cosas, una bajada del 25% en
varios pluses, la congelación de la antigüedad, la reducción del
5% en las tablas salariales para las nuevas incorporaciones o el
incremento salarial cero si el IPC no supera el 1,5 %.

La mesa negociadora de
PSA Peugeot Citroën formalizó el lunes 17 el acuerdo para la
aplicación de las medidas de ajuste laboral propuestas por la
empresa con el fin de «mejorar la competitividad de la planta de
Vigo» y conseguir la adjudicación del proyecto K9 (las nuevas
furgonetas). Por la parte sindical, la única organización que ha
respaldado el documento ha sido el SIT, sindicato mayoritario, con 20
de 33 delegados.

PSA ha propuesto a la
plantilla que en 2015 y 2016 la actualización de sueldos se haga
según varios supuestos: en caso de que el IPC sea menor del 1,5%, los sueldos se mantendrán invariables; si ese índice está
entre el 1,5 y el 3%, se subirán lo que resulte de la
diferencia entre el IPC y 1,5%; y si el IPC supera el 3%, el
incremento sería del 1,5%.

El plan de la empresa se
completa con una nueva escala retributiva, que va desde los 16.150 a
los 34.250 euros frente a los 17.00 a 30.000 actuales. Esas cantidades se
aplicarán a los nuevos contratos y también a la actual plantilla,
con la diferencia de que los trabajadores que ya están en PSA
cobrarán a mayores un complemento individual «absorbible».

Asimismo, quedarían «sin
efecto» el complemento de presencia (unos 500 euros al año) y
el complemento de antigüedad. De ese modo, lo que se genere por
antigüedad se integraría en un complemento individual nuevo.

Con respecto al resto de
complementos, se establece una reducción del 25% en los
pluses de cabina de lacas y de fin de semana. En el caso del turno de
noche, se establece un complemento variable y progresivo en función
del número de horas que se trabajen

EL SIT, «el brazo
armado de Citröen”

El Sindicato
Independiente de Trabajadores que consiguió la mayoría en el
comité de empresa en las últimas elecciones es denominado por
muchos con el apodo de “el brazo armado de Citröen”. Se trata de
un sindicato amarillo o más bien “un filtro asociativo, una
especie de secta de acceso casi obligado” que funciona como una
extensión de la patronal.

Como afirman en su web: “Tras los graves acontecimientos vividos en los años 70, con
una conflictividad creciente y donde la representación de los
trabajadores estaba en manos de personas muy combativas, muy
politizadas (…) un grupo de trabajadores de la Empresa Citroën
Hispania S.A., hoy PSA, que no se siente atraídos por los programas
de las Centrales autodenominadas de “clase”, se agrupan en el
sindicato denominado C.D.T. (Confederación Democrática de
Trabajadores), que luego pasa a ser C.G.D.T., que a partir de agosto
de 1980 se convierte en S.I.T.C. (Sindicato Independiente de
Trabajadores de Citroën), hasta enero de 2002, que para adaptarse al
cambio de nombre de nuestra empresa, pasa a denominarse S.I.T.–F.S.I.
(Sindicato Independiente de Trabajadores-Federación de Sindicatos
Independientes). (…) Transcurridos cuatro años desde las
primeras elecciones, los trabajadores, cansados de huelgas, paros
intermitentes, boicot a la producción y laudos, decidieron cambiar
el rumbo hacia la política del SIT, basada en la negociación.
En 1982, confiaron en nuestra eficacia y nos dieron la primera
mayoría absoluta”.

La implantación del SIT
en la factoria está ligada a una estrategia del miedo, las amenazas,
acoso laboral y, como no, los beneficios económicos y laborales para
los afiliados al sindicato amarillo. Lo que es bueno para el SIT es
bueno para Citröen y viceversa.

Ajustes para los
trabajadores, sueldos millonarios para los ejecutivos

Pero la indignación de
los trabajadores contra el sindicato empieza a ser palpable desde que
el sábado 15 este convocara una asamblea para informar de las
propuestas de la empresa. Decenas de trabajadores se quedaron fuera
del reducido local donde se celebraba y otros no pudieron asistir o
llegaron tarde porque el sindicato los había convocado a otra hora.

Lo que está claro
después del éxito de la movilización del 22 de noviembre es que
los trabajadores no están dispuestos a aceptar pasivamente el famoso
plan de “reinvención» de Citröen, “Back in the Race”, un puro
y duro plan de ajustes propuesto por el nuevo presidente ejecutivo de
PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares, máxime cuando el anterior
presidente del grupo Philippe Varin recibió a finales de 2013 21
millones de euros por dejar el cargo.